{"id":21,"date":"2010-01-31T01:56:10","date_gmt":"2010-01-31T01:56:10","guid":{"rendered":"http:\/\/bernard.hocevar.net\/?p=21"},"modified":"2010-08-03T14:06:03","modified_gmt":"2010-08-03T14:06:03","slug":"22-aout-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/?p=21","title":{"rendered":"22 ao\u00fbt 2009"},"content":{"rendered":"

Felix Mayer et la reconversion<\/h2>\n

Dans les ann\u00e9es 1970 on parlait d\u00e9j\u00e0 de fermeture de la mine, mono-industrie qui embauchait tout le monde et qui assurait une certaine prosp\u00e9rit\u00e9 sociale gr\u00e2ce aux avantages en nature ( \u00e7a c’est une autre histoire ) et le maire de Creutzwald , Monsieur Felix Mayer se pr\u00e9occupait d\u00e9j\u00e0 de ce qu’il allait faire de cette main d’oeuvre peu qualifi\u00e9e ou alors trop sp\u00e9cialis\u00e9 ( mineur de fond ) dans les d\u00e9c\u00e9nies \u00e0 venir ; il eut l’intuition g\u00e9niale de cr\u00e9er une des toutes premi\u00e8res zone industrielle du bassin houiller , malg\u00e9 les r\u00e9ticences des HBL ( Houill\u00e8res du Bassin de Lorraine ) propri\u00e9taires de quasiment toutes les r\u00e9serves fonci\u00e8res du secteur et malgr\u00e9 toutes sortes de difficult\u00e9s il d\u00e9limita une zone industrielle le long de la voie ferr\u00e9e de Hargarten \u00e0 Bening , sur un site nomm\u00e9 “Kohlen Wald” ( for\u00eat de charbon) et fit construire une route reliant la gare de Creutzwald \u00e0 la RN33 reliant Sarrelouis \u00e0 St Avold en passant devant les usines de la carbochimie .
\nLa premi\u00e8re usine \u00e0 s’installer fut Grundig n fabriquant des fameux magn\u00e9tophones de la s\u00e9rie des TK , puis il y eut Miro Company avec son c\u00e9l\u00e8bre Monopoly ainsi que des usines relais dont une fut la CEEDEVE ( Compagnie Europ\u00e9enne d’Etudes de D\u00e9velopement et d’Exploitation des V\u00e9hicules Electroniques )
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Voici l’usine en cours de montage dans les ann\u00e9es 1970.<\/p>\n

Pendant ce temps aux Mureaux pr\u00e8s de Paris \u00e9tait con\u00e7u les premiers prototypes de ce qui sera la Porquerolles.<\/p>\n

Le bureau d’\u00e9tudes des Mueaux est dirig\u00e9 par les fr\u00e8res Jarret et c’est au salon de l’auto en 1969 que le v\u00e9hicule est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la presse et au pr\u00e9sident Georges Pompidou.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

un extrait du journal “mineur de France ” de novembre 1969<\/p>\n

on reconnait M.Jarret ainsi que M.Raymond Mondon ministre des transports et d\u00e9put\u00e9-Maire de la ville de Metz ; sa devise \u00e9tait “voir grand pour demain…” dans la droite lign\u00e9e du g\u00e9n\u00e9ral de Gaule .<\/p>\n

Raymond Mondon est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 Metz le 31 d\u00e9cembre 1970 , la m\u00eame ann\u00e9e d\u00e9c\u00e9dait Felix Mayer le maire de Creutzwald et le 9 novembre 1970 s’\u00e9teignait le g\u00e9n\u00e9ral de Gaule ; l’ann\u00e9e 1970 fut le d\u00e9but et…la fin de la voiture \u00e9lectronique \u00e0 Creutzwald , \u00e0 suivre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Felix Mayer et la reconversion Dans les ann\u00e9es 1970 on parlait d\u00e9j\u00e0 de fermeture de la mine, mono-industrie qui embauchait tout le monde et qui assurait une certaine prosp\u00e9rit\u00e9 sociale gr\u00e2ce aux avantages en nature ( \u00e7a c’est une autre histoire ) et le maire de Creutzwald , Monsieur Felix Mayer se pr\u00e9occupait d\u00e9j\u00e0 de [&hellip<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions\/60"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.hocevar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}