Felix Mayer et la reconversion

Dans les années 1970 on parlait déjà de fermeture de la mine, mono-industrie qui embauchait tout le monde et qui assurait une certaine prospérité sociale grâce aux avantages en nature ( ça c’est une autre histoire ) et le maire de Creutzwald , Monsieur Felix Mayer se préoccupait déjà de ce qu’il allait faire de cette main d’oeuvre peu qualifiée ou alors trop spécialisé ( mineur de fond ) dans les décénies à venir ; il eut l’intuition géniale de créer une des toutes premières zone industrielle du bassin houiller , malgé les réticences des HBL ( Houillères du Bassin de Lorraine ) propriétaires de quasiment toutes les réserves foncières du secteur et malgré toutes sortes de difficultés il délimita une zone industrielle le long de la voie ferrée de Hargarten à Bening , sur un site nommé “Kohlen Wald” ( forêt de charbon) et fit construire une route reliant la gare de Creutzwald à la RN33 reliant Sarrelouis à St Avold en passant devant les usines de la carbochimie .
La première usine à s’installer fut Grundig n fabriquant des fameux magnétophones de la série des TK , puis il y eut Miro Company avec son célèbre Monopoly ainsi que des usines relais dont une fut la CEEDEVE ( Compagnie Européenne d’Etudes de Dévelopement et d’Exploitation des Véhicules Electroniques )

Voici l’usine en cours de montage dans les années 1970.

Pendant ce temps aux Mureaux près de Paris était conçu les premiers prototypes de ce qui sera la Porquerolles.

Le bureau d’études des Mueaux est dirigé par les frères Jarret et c’est au salon de l’auto en 1969 que le véhicule est présenté à la presse et au président Georges Pompidou.

un extrait du journal “mineur de France ” de novembre 1969

on reconnait M.Jarret ainsi que M.Raymond Mondon ministre des transports et député-Maire de la ville de Metz ; sa devise était “voir grand pour demain…” dans la droite lignée du général de Gaule .

Raymond Mondon est décédé à Metz le 31 décembre 1970 , la même année décédait Felix Mayer le maire de Creutzwald et le 9 novembre 1970 s’éteignait le général de Gaule ; l’année 1970 fut le début et…la fin de la voiture électronique à Creutzwald , à suivre